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46999玉观音高手论坛评测全新一代阿特兹怎么样及新款福特金牛座

发布时间:2020-01-13 点击数:

  2002年,马自达6(日本本土名称ATENZA)面世,短短8个月就在全球19个国家获得了30个奖项,被誉为“弯道之王”,“亲民版宝马”。

  2009年,车系易名“自马达6睿翼”上市,它是更大更豪华的,被寄予厚望的车型。命名“阿特兹”是 2014年的事情,这是ATENZA的直译,ATENZA源于意大利语,意为“专注”。

  2019年,全新一代阿特兹正式上市,值得提前说的是,符号“MAZDA 6”悄悄回到尾标处,为了让整体空间线条更流畅,对仪表板,中控台都做了全新的更改,进一步增强了宽敞感和速度感,提升了一个级别。

  与此同时,在触觉感官上,全新一代阿特兹内饰创新性的采用Ultrasuede®nu奥司维®nu顶级材质,历经百道工序,彰显比肩豪华车的质感驾乘空间。在科技感方面,全新一代阿特兹配备全新液晶仪表及8英寸中控显示屏,并搭载了集成智能网联系统的全新MZDCONNECT马自达悦联系统,进一步提升行车的舒适与便利性。此外,全新一代阿特兹率先将马自达i-ACTIVSENSE实现再进化,新增的360全景监控、AEB夜间行人监测等装备,也为行车提供了更加人性化的安全保障。

  车厢配置方面,除了前面见到的马自达悦联系统(含导航)、双区域自动空调系统、通风/记忆座椅等,高配车型还配备无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示、AUTOHOLD、自适应巡航,以及并线辅助等。配置丰富无疑,但最重要的是,全新一代阿特兹新增SOS国际求救信号系统,让车主获得及时的救助。

  一直以来,阿特兹在中国市场都是以操控,运动,潮流,匠心一直都是马自达的代名词。作为年轻运动的标杆,获得很高的评价连续三年在B级轿车市场综合口碑排名第一,引领运动潮流,树立B级轿车运动标杆。

  在独特驾驶乐趣至臻完美的同时,实现整车质感跨越式提升。在满足年轻人潮奢用车需求的同时,还凭借在外观设计、内饰质感以及驾乘感受等方面的全新进化,是动感与质感完美结合的新一代潮奢运动旗舰。或许吧,选择一辆车就像选择你想要的生活一样,做不一样的自己!

  在目前国内的汽车市场,20-30万元这个价格区间可以说是竞争异常激烈,而预算在这个区间的消费者更多的是想要商务与家用兼顾。抛开BBA等自带豪华品牌光环的车型,其实很多车型的性价比其实要比它们高得多,诸如君越、亚洲龙、金牛座等等。前不久,中期改款的2019款金牛座(22.89-29.98万元)已经上市,并增加了更象征豪华的Vignale版本,可以说,这位“金牛先生”由内而外都比以往更加精致。那么现如今的它表现如何?又是否值得购入呢?

  本次试驾的是售价为28.89万元的顶配车型 EcoBoost 245 Vignale臻享版,也就是本次改款推出的新版本车型。初次看到新款金牛座的时候,确实有种“蒙迪欧”的既视感,不管是前脸造型还是侧身尾部的线条设计,都有着异曲同工之妙。不过单从气场来看,确实要比蒙迪欧强得多,毕竟它是一款对标5系、A6L的产品。

  和普通版车型不同的是,Vignale版本的前格栅为波浪造型,看起来个性化很明显。除此之外,新车的前大灯组进行了重新的设计,采用了LED光源。由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯和日行灯,且转向时可呈现出流水式动态效果,看上去十分动感。

  相比之前脸,新车的侧脸和尾部更讨圈哥喜欢一些。5018的车长,2949mm的轴距,19英寸的五辐式轮圈,再加上一贯到底的腰线,以及翼子板旁边的“Vignale”专属标识,优雅商务范尽显,犹如一位穿着西装、打着领带的美国绅士。尾部虽然整体轮廓相对于老款而言没有太大的调整,但是细节之处的设计变得更加年轻耐看,显得更加精致了。并且,底部双边共两出的排气布局都是“真货”。

  打开车门,踏板上的“Vignale”专属标识会自动点亮,满满的仪式感。像是一位贴心的管家,欢迎他主人的到来。

  相比之老款车型,新款金牛座的调整主要集中在一些细节之处,其中变化最明显的就是换装了堪比特斯拉的大尺寸中控屏,并且全系还标配捷豹路虎同款的电子旋钮换挡器,科技感有了很大的提升。至于这块屏幕操作的便利性,圈哥也特意试了一下,因为屏幕有点侧向于驾驶者,所以几乎不会存在反光的现象,并且按键的位置很好掌握,几乎可以实现盲操作。当然,如果不放心的话,灵敏度惊人的语音系统时刻听你吩咐,一句“你好,福特”,一切操作由你定。

  旗舰终归是旗舰,新款金牛座在用料方面十分厚道,内饰覆盖了大面积的真皮+缝线材质和木制材质的装饰板。同时门板还采用了菱形真皮的缝制,档次感飙升,要是圈哥没记错的话,之前看到这种设计时,是在宾利的全新飞驰上。此外,像座椅通风、座椅加热、座椅按摩等等一应俱全。并且后排空间也是超级舒适,当一个移动办公厅也是没有问题的。

  值得一提的是,在音响方面金牛座也下了一番功夫。新车配备了来自丹麦的Bang&Olufsen高级音响系统。据圈哥了解,阿斯顿马凤凰天机网,http://www.hxsskjyxgs.com丁、奥迪、宝马、奔驰AMG汽车旗下的部分中高端车型都是采用该音响。虽然圈哥算不上一个“发烧友”,但是这个确实音质无可挑剔,满足了许多对音乐品质有追求的消费者。

  一直以来,福特的运动操控性能都是十分出色的,当然金牛座也不例外。“你好,福特,帮我导航到水天池景区”,车机系统自带的百度地图就为自动规划地图。当然,从下面的“山路十八弯”就可以看出此番路途的挑战性。

  新车依旧搭载的是2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩达到惊人的390牛米,并且原先的6AT已经升级为8AT。单从进山的一段城市道路的表现来看,这款发动机的动力是足够的,由于扭矩的提升使得起步的时候很轻快,丝毫不会让人觉得这是一辆C级车,而且油门响应依旧追求的是舒适平稳。值得一提的是,在过隧道时候,车内的静谧感有点超乎圈哥的预期,再配上Bang&Olufsen音响,简直是一种听觉享受。

  经历了走走停停之后,终于来到山脚。由于山路较窄,所以车的块头更显大,也不太利于错车。好在这个地方尚未完全开发,自驾前来的游客较少,所以给了圈哥更多大秀拳脚的机会。在上山过程中,圈哥切换到运动模式,虽然引擎盖处可以传来很明显的发动机咆哮声,宝贝戏弄-珍宝诈骗次序_变九龙乖乖图厍 废为宝_63手工网,但是感觉不到变速箱有换挡顿挫的情况发生,无论是升挡还是降挡,变速箱都会以比较柔和的方式处理,存在感很低,但换来的顺滑感很重要,毕竟这是款偏商务的中型车。

  连续的转向下,车头入弯十分积极,车尾也表现出很强的跟随性,并且车身的抗侧倾能力以及制动踏板的调校也是十分出色的,毕竟一向坐车就晕车的圈哥女票这次竟然完全没有晕眩的感觉。不难看出,一向走稳重舒适的路线的新款金牛座,其骨子里还是隐藏着一股运动性能。

  值得一提的是,像同级的豪华车型“喝”的都是95号及以上的油,而新款金牛座一点都不挑“食”,92号油就能满足,这样顾家的商务座驾去哪找?

  在全国排名前十的《车壹圈》看来,对于经常有商务需求并兼顾家用的消费者来说,金牛座称得上一个不错的选择。虽然老款车型相比竞争对手如君越、亚洲龙等少了几分胜算,但是迎来中期改款的新款金牛座,不管是造型设计的调整,功能配置方面的升级,还是动力底盘的调校,都让其产品力得到了显著的增强。豪华车标都是给别人看的,内在的豪华享受才是属于自己的,你说是不是